Tidligere kunne man kjøre ombord i ferjen basert på køen ved ferjeleiet. Nå kan skipsføreren la lastebiler med farlig gods stå igjen på kaien for å få med flere personbiler.
Lastebilsjåførene vil da aldri vite sikkert når han kommer over fjorden. 30 ferjestrekninger har 70 % av farlig gods. Totalt er det 250 ferjestrekninger i Norge. Mellom Stavanger og Ålesund er det 8 ferjesamband.
Til Logistikk Nettverk nr 4 2010 sier Inger Kjelsrud hos Schenker AS at det nye opplegget vil forsinke næringslivets transporter og kan føre til uforutsigbarhet med hensyn til levering av livsvikte varer som medisiner, næringsmidler, etc.
[Les mer...]
Polen er det nest største markedet for jernbanefrakt i Europa. DB Schenker Rail Polska fikk en omsetning på 110 millioner Euro i jernbanefrakt første halvår 2010.
[Les mer...]
Sjåførboka av Per Haukeberg er et nytt læreverk som dekker kravene til etterutdanning for yrkessjåfører.
Sjåførboka utgis av NKI Forlaget.
Vår kommisjonær- og kundesupport er bemannet som normalt hele sommeren og følger de vanlige åpningstidene.
[Les mer...]
Samferdselsdepartementet har besluttet at ”ferjefører kan gjøre unntak fra køprinsippet for kjøretøy med farlig gods når dette gir betydelige ulemper for mange andre som skal med ferge”.
[Les mer...]
Schenker Privpak oppgraderer håndterminalene for pakkeregistrering hos våre kommisjonærer. Motorola/symbol Mc75 blir den nye teknologien vår.
[Les mer...]
Et økende antall danske vognmænd etablerer seg med datterselskaper i Østeuropa og med en lastbilflåte på utenlandske skilter.
[Les mer...]
Etter at streiken på godsterminalene ble avsluttet fra mandag 7.6. viser det seg at det er oppmaganisert mye gods hos våre kunder, som denne uken er sendt inn i vårt distribusjonssystem.
[Les mer...]
DB SCHENKERsmartbox tilbyr GPS-overvåking av sendinger i sann tid.
[Les mer...]
DB Schenker har tatt i bruk RFID-teknologi som ledd i en teknologiheving innen logistikk og transport.
[Les mer...]
Schenker AS har fått ansvar for en betydelig del av logistikken rundt norske utstyrsforsendelser til OL i Vancouver.
[Les mer...]
Velkommen som kommisjonær er en ny liten folder i lommeformat, som forteller det viktigste nye kommisjonærer hos Schenker Privpak bør vite.
[Les mer...]
Hangartner, som er spesialist på kombinerte transporter, skal fra 1.1.2010 integreres i DB Schenker.
I Norge vil Hangartner A/S bli integrert i Schenker AS. Adm. dir. Michael Holmstrøm i Schenker AS blir dermed også ansvarlig for Hangartner i Norge.
Hangartner har ansvar for 4500 godstog årlig, 4600 containere og 450 ansatte. I Norge har selskapet en omsetning på 180 millioner NOK årlig og 25 ansatte.
[Les mer...]
København er vert for FNs klimakonferanse, COP15, fra den 7.-18. desember. Konferansen kan føre til kø og kaos i trafikken i byen på grunn av restriksjoner.
[Les mer...]
Flexit AS har strenge krav til miljøvennlige produksjon og distribusjon.
[Les mer...]
AdLibris er Nordens største boknetthandel og markedsfører seg i Norge under nettstedene capris.no og tanum.no. AdLibris AB og Schenker Privpak AS har nå innledet et omfattende samarbeide.
[Les mer...]
Det er ingen snarveier eller lettvinte løsninger for transportbransjen etter finanskrisen.
[Les mer...]
Schenker Privpak AS har inngått en avtale med Posten Norge AS, som gjør Posten til underleverandør til Schenker Privpak på de steder i landet der det ennå ikke er åpnet egne utleveringssteder.
[Les mer...]
Schenker Privpak har under 2008 økt i antall kommisjonærer med 50 prosent. - En av årsakene til den store veksten og at vi nå endelig har fått fart på utbyggingen av vårt nett av kommisjonærer er avtalen som Schenker Privpak inngikk med NorgesGruppen i 2007, forteller Hilde Rahn, konsulent.
[Les mer...]