I praksis betyr det at det ikke lenger blir pålagt en begrensning i passasjertallet på ferger som frakter kjøretøy med nedkjølte gasser som last. Regler for plassering og inspeksjon av kjøretøy med farlig last gjelder fortsatt.

Regelverket som har vært praktisert fram til i dag har basert seg på internasjonale avtaler. Dette har imidlertid medført noen negative konsekvenser for trafikkavvikling med ferger – spesielt på Vestlandet. På bakgrunn av dette har Sjøfartsdirektoratet fått Det Norske Veritas (DNV) til å gjennomføre en risikoanalyse for transport av nedkjølte gasser.

- Med bakgrunn i denne analysen har vi nå vedtatt å likestille transport av nedkjølte gasser med transport av andre typer gasser og farlig gods, sier sjøfartsdirektør Olav Akselsen.

Rapporten konkluderer blant annet med at det ikke innebærer større risiko å frakte nedkjølte gasser enn andre typer gasser.

Sjøfartsdirektoratet minner samtidig rederiene om reglene som gjelder for inspeksjon av kjøretøy som transporterer farlig gods før bilene får kjøre om bord.